Проєкт під керівництвом Університету RMIT за підтримки Австралійської дослідницької ради, Austroads і 10 рад штату Вікторія в Австралії передбачає використання в складі асфальту переробленого пластику зі споживчих і промислових відходів.
Оскільки австралійці щороку виробляють 2,6 мільйона тонн пластикових відходів, а сміттєзвалища вичерпають свої потужності до 2025 року, цей проєкт допомагає вирішити нагальну проблему.
Першими стануть місто Мельбурн і дев’ять приміських і регіональних рад – кожен з них має асфальтувати ділянки дороги з перероблених матеріалів довжиною до 900 метрів протягом найближчих місяців.
На 10 ділянках проєкту буде використано приблизно 21 000 кг переробленого пластику, але потенційний масштаб цього рішення є значним, враховуючи кілька сотень тисяч кілометрів доріг по всій Австралії.
«Якщо кожен із 537 органів місцевого самоврядування Австралії використовував би невелику кількість переробленого пластику на багатьох дорогах, які вони ремонтують щороку, то в масштабах країни ми створили б великий кінцевий ринок для переробленого пластику», — сказав керівник проєкту, доцент RMIT Філіппо Джустоцці.
За його словами, команда також розробить рекомендації щодо використання переробленого пластику на асфальтових дорогах.
«Ці вказівки дозволять органам місцевого самоврядування, які контролюють 80% доріг країни, почати широке впровадження цього інноваційного рішення з переробки», — сказав Джустоцці.
Великі лабораторні дослідження, проведені RMIT для Austroads – колективу транспортних агентств Австралії та Нової Зеландії – показують, що ці суміші механічно, хімічно та екологічно безпечні.
«Ефективність доріг можна покращити за допомогою додавання перероблених матеріалів, таких як пластик і гума, щоб вони були більш міцними проти руху та стійкими до використання»,– сказав Джустоцці.
Останнє дослідження команди , фінансоване Austroads і опубліковане в провідному журналі Science of The Total Environment, показало, що перероблені пластикові асфальтові суміші мають на 150% менше розтріскування і на 85% менше деформацій під час випробування тиском, ніж звичайний асфальт.
На фото від RMIT – поперечний розріз зразка асфальту з переробленого пластику в лабораторіях RMIT. Видимі шматочки пластику будуть розплавлені в кінцеву суміш.
Читати також: